和谐号是动车还是高铁
和谐号是中文名，英文名是CRH，就是“**高速铁路”(China Railways Highspeed)的简称。铁轨区别：一个是有砟，一个是无砟，无砟铁轨见不到小石子，一般而言，在有砟铁路上的和谐号是动车，在无砟铁路上的和谐号是高铁。
动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。
但是，在**，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。 铁道部目前定义：动车指时速200公里级别的铁路线路;高铁指时速300公里级别的铁路线。和谐号是动车还是高铁，根据国际铁路联盟的定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。
当时对此的宣传是，“**，从此有了属于自己的高速列车”。但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。
所以，和谐号是动车还是高铁，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。所以，百科在现在的**，和谐号是动车还是高铁，动车和高铁是指两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。和谐号是动车还是高铁目前在**，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
和谐号是高铁还是动车
问题一：高铁，动车，和谐号，到底有什么区别？ 高铁是一种路 动车是一种车 你根本没有搞清楚概念 你所说的所谓的高铁其实是错误的说法，正确的说法是高胆动车组，也是动车组的一种，不过速度快一些 动车组又有一个名字叫做和谐号 问题二：动车属于火车还是高铁 严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。 动车组指的是列车的类型。
它是**独有的叫法，区别于以前的普通列车。
一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。 目前在**，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号(没有CRH4，因为“4”是“*”的谐音，被认为不吉利;每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等;CRH6还没有正式投入运营)，中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“**高速铁路”(China Railways Highspeed)的简称。
事实上，不管是在**的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2(除CRH2C)、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，**营运时速为250KM/H;CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，**为380KM/H。 所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在**，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
问题三：高铁 动车 和谐号是一个概念吗？ 动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在**，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。 铁道部目前定义：动车指时速200公里级别的铁路线路;高铁指时速300公里级别的铁路线。
和谐号是中文名，英文名是CRH，就是“**高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。 深圳到成都 K586，始发站 深圳西，10:35 发车，第二天23:33 到达成都，历时36小时58分; 深圳到南京 K26，始发站 深圳，12:33 发车，第二天13:56 到达南京，历时25小时23分; 深圳到上海 T212，始发站 深圳，13:06 发车，第二天07:47 到达上海南，历时18小时41分; K2056，始发站 深圳，13:22 发车，第二天14:09 到达上海南，历时24小时47分; T102，始发站 深圳，15:46 发车，第二天10:22 到达上海南，历时18小时36分; 深圳没有直达苏州的火车，如果你是要往南京、苏州、上海方向，建议你先乘坐高铁到武汉，然后换乘到南京或苏州、上海的动车。这样用时较短，早上出发，下午、晚上就能到达。
不过深圳至武汉的高铁到站是武汉站，不是武昌站和汉口站，从武汉站发往上海方向的动车每天只有一趟 D3004，武汉站发车时间是13:14，这趟车在南京南、苏州都有停靠，终点是上海虹桥站。所以你掌握好深圳出发的时间即可比较顺利地到达目的地。 这些希望能对你有帮助。 问题四：动车和高铁的区别是什么 高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。
动车的全称是“动车组列车”，指的是车。 D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。 G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。 高铁（high-speed rail）主要指**运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性; 动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。
在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是：由于速度的需要，**高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。 高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）**运行速度较慢或停站更多。
其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。 在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路;动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。
而**的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）;高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。目前在**的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有;也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有;也可以是8节全有动力。 对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。
日本的高速铁路上运营的都是动车组，和**一样;但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们**的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。 高铁和动车有什么区别？ 什么是高铁？ 高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。
什么是动车组？ 动车组是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。 动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。 动车组按动力配置又可分为： 动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。
动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。 动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在**将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，目前**动车组有CR……>> 问题五：高铁，动车，轻轨，地铁，和谐号有什么区别 . 高铁是高速铁路的简称, 是指设计运行时速度在200公里以上的高速铁路. 也就是说轨道的设计时速要在200公里以上,而在轨道开行的列车时速也要在200公里以上. 高速铁路按设计运行时速可分为多个等级, 比如京广高铁/京沪高铁的设计运行时速都在350公里以上, 而沿海高铁的设计运行时速仅为200公里. . 动车是高速铁路上运行的车辆, 普通列车只有火车头才有动力, 而动车组所有的车厢都可带有动力. 时速不到300公里的动车组, 编号以D字打头. G字编号的则是高速动车, 它的**运行时速度一般在300公里以上, 俗称为\”高铁 ,以和前面D字编号的普通动车作区分. . 轻轨/地铁都属于城市轨道公交系统, 它们都是短途轨道交通工具. . 和谐号是**对高铁动车车辆称呼. . 问题六：高铁，动车，轻轨，和谐号有什么区别-_-|| 和谐号是指列车的一个类型，通俗的讲就是**铁路高速列车，包括高铁（G开头）和动车（D开头）的所有列车。 高铁和动车的区别首先是速度，上海到北京的高铁大约时间为5小时40分钟，比较快的有4小时48分钟的，动车大概时间为11小时40分钟;其次是票的价格，**是列车的环境。 轻轨是和地铁是相对应的，百度百科中描述到：城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。 问题七：动车和高铁一样吗 高铁就是动车组，如果非要说动车和高铁有什么区别，只不过在**将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，由于高速铁路运营时速较高，对高铁的轨道要求比其他的铁路要求高，还要预留一定的缓冲安全带，防止时速过快对附近人员造成伤害。动车组可以在普通铁路上运行，但是限速250公里。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，在我国，最早装备高速列车的是广深线，时速为200公里，其后，有哈大线、京津线、胶济线等。而如�。
和谐号是动车还是高铁，还有其他名称吗？
和谐号是包括了CRH1，CRH2，CRH3和CRH5四个系列，当时是按照动车来设计和生产的。后来**又开发出CRH380系列，那是完全按照高铁来设计的。
动车和高铁，从外形来看是差不多的。
其实，两者的驱动模式还是有很大的差别的。200公里动车组是三动五拖的形式，而380型的动力布置形式是8动了，也就是说，每节车厢都有驱动的。由于380型的功率大了许多，所以车钩等配件的强度也都要大许多。
和谐号是动车还是高铁？和谐号一等座和二等座的区别
; 和谐号只是我国初期高速列车的统称，和谐号不止一种，它分为多种速度不同的列车，它的系列中有的是动车，有的是高铁。速度在250以上的可以称为高铁。
比如和谐号简称是CRH。
型号CRH380A，它的速度是在250以上，是一定得走高铁线路轨道的，可以称它为高铁。型号CRH1A的速度在250以下，它可以不走高铁线路轨道的，那它就叫动车。型号速度不同，它的类别也不同。
和谐号一等座和二等座的区别 1、一等座比较贵，座椅大，活动空间大，有脚踏板、头枕;二等座便宜，座椅小，没有脚踏板、头枕。
一等座的空调也比二等车厢舒适。
2、一等座一排有4个座位，座位间距、过道没那么窄。二等座(下图)一排有5个座位，座位间距、过道都较窄。
新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。
3、一等座(下图)的车窗视野较开阔，二等座比较沉闷，视野较窄。一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。
动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。
在这里我们需要明确的是，高铁是高速铁路，指的是速度飞快的路线轨道。动车才是车，指的是坐的车。
所以和谐号是统称，它是动车组系列。在有砟(小石子)铁路轨道上的和谐号是动车，在无砟(小石子)铁路轨道上的和谐号是高铁。
坐高铁说法其实是不太准确的，但因为长久以来，国民都这么讲，所以坐动车和做高铁是一样的，只是列车速度不一样而已。 动车组不是叫动车，他是指车厢组别结构，动车组是一个名称而已，所以动车组系列里，有的是动车，有的是高铁。
动车的时速在200公里到250公里左右，而高铁的的时速在300公里到350公里左右。
